瓶子的遊樂場

是連接大阪(新大阪)和東京的高鐵，也是通聯本州兩大都會及其周邊區域~關西地區和關東地區~的橋樑。

不過JR EAST PASS(東日本國鐵券)和JR WEST PASS(西日本國鐵券)都沒包含東海道這段區域，只有全國性的JR PASS有涵蓋。所以要坐這段鐵路不是很容易，之前也不曾嘗試過從京都到東京的跨區行程，因此一直無緣一坐。

既是東海道新幹線的初體驗，難免會有一絲期待。但是實際坐過後，我只能說相見不如懷念。事實上，從踏上月台、見到列車的那一刻起，孺慕之情便已消失無蹤，甚至開始懷念起東北的新幹線。阿~還是東北新幹線好！

持JR PASS比起其他區域的PASS對我來說有個最大好處：可以一遊東海道路線上的名古屋區域。而名古屋本身並沒有什麼太吸引人的地方，我著眼於它背後的北陸地區。很想坐「高山線」(JR高山本線)(地方鐵道)到飛驒高山一帶，順遊白川鄉。同事說高山線(歧阜-高山-富山)的風景很美，尤其是高山到富山這一段吧，我想ing~ 列車慢行於山上。只是這好處要留待下次了，本次行程已滿檔，要直奔東京去。

京都直奔東京的最佳解 = 東海道新幹線，需時2.5到3小時。不過JR PASS在此處有一個限制：不能搭乘最快列車諾肉米(のぞみ, Nozomi 希望號)，只能搭乘次快列車希卡莉(ひかり, Hikari 光號)，或停最多站的狗搭馬(こだま, Kodama 木靈.回聲號)。這對習慣「一票在手，暢行無阻」的我來說，突然有點不適應，因為不能「閉著眼睛搭車」了。萬一不小心搭到諾肉米，車資一定貴得嚇人！

而且如同Milly所說，持JR PASS坐東海道新幹線越來越不方便了，因為近年來諾肉米班次激增，而希卡利班次遞減，如此對外國人的行程安排的機動性來說非常不利。但比起更該把握時間去坐的地方線列車或寢台列車，不然可能會逐漸消失的事實來說，這個算小case的了，至少新幹線在可預期的未來不會消失，只會有更快的機型投入。是以，下次我可能會選擇青春十八，來進行地方線的慢速之旅，也可體驗各式不同的車廂彩繪與內裝。橫豎這年頭，快是一個趨勢，卻不見得放諸四海皆準，現代人不都講求慢活嗎？不過，以長距離移動來看，新幹線的省時與舒適仍是最佳的選擇。

  東京車站月台上的新幹線300與700系，正準備前往大阪方向
(圖↑：來自維基百科)


東海道新幹線：由東京到新大阪的17個站  (圖↑：來自維基百科)


對面月台停靠的是東京往新大阪方向的のぞみ，N700系列車
目前在東海道新幹線上服役的列車分三種：300系、700系、N700系，數字越高越新型
可能是頻繁穿梭於兩大都會，車體有灰塵的勞頓痕跡


新幹線的月台和列車外觀皆很普通
我還是比較喜歡京都車站搭Haruka(京都-關西空港的特急列車)的那個月台


11:29和11:56各有一班ひかり往東京
ひかり的班次密度約每小時兩班，中間停六站


のぞみ的班次較密集，中間停三站。大部份班次均為此類列車，每小時最多9班
而こだま則每站皆停，班次也少得多

有無發現？日本的看板也走顏色識別系，ひかり是紅色，のぞみ是橘色，こだま是藍色，這樣容易識別多:)   


月台上的書報攤，兼賣飲料小食，麻雀雖小五臟俱全，永遠是旅客的好幫手


咖啡職人的廣告，有京町家喫茶店的fu~


人無聊，到處看，日本寫真印刷株式會社的看板↑


有名的西利漬物，難道就在京都火車站對面？


我要搭的ひかり來了，想拍車頭，趕緊按下快門！


結果下一張已變成這樣
是相機快門太慢，還是車速太快？
下次還是先設定成連拍好了


ひかり，往東京，700系列車
外觀看起來跟のぞみ一樣無趣


車廂內， 3 + 2 型的座位，亦無甚特別，而且空間好像比較小，是我的錯覺嗎？

不知道是即將離開京都，心情不是很愉快，還是怎樣？連上下車的音樂都不怎麼好聽(完全無印象)


心情跟天氣都灰灰，暫別了，京都


不能免俗的，搭火車一定要來個便當+綠茶
當時肚子仍然有點飽，決定買輕食沙拉以補充綠色纖維
總覺得在日本吃不太到綠葉蔬菜，沒有大火炒青菜這回事，不是味淋煮牛蒡就是一些根莖類的小菜(山藥.白蘿蔔.馬鈴薯...)


很喜歡日本的沙拉，種類變化多端
不管在百貨公司或市場的熟食店或便利商店，都有很多選擇，而且食材不同
這盒再簡單不過的沙拉，就有15品目之多，毛豆、花豆均在其中
另一盒是蝦子春卷，亦很清爽


往東京的途中


東京站到著


ひかり回送中
在這邊等拍車頭，但列車遲不發車，我又懶得往前走，就...算了
(果然車頭也不是隨隨便便就拍得到)


看到前面月台的東北新幹線，好想跑過去坐
超懷念的！
還是東北列車好~ 還是東北列車好~
連音樂都好聽~
我在心裡叨念著，腦海想像人已經坐到對面去了


大概車頭是長這樣吧 (自我想像.自我催眠)
結果這張海報是在講環保 (牛頭不對馬嘴)


為什麼要到東京？其實有個重要任務
來東京車站的「JR北海道票務所(JR HOKKAIDO PLAZA)」拿當晚要坐的北斗星寢台的車票
這個任務一樣不能失敗，所以人提前到了東京，為的就是這個

說到曙光號跟北斗星的預約真是此行最麻煩的事，說來話長...，有空再另闢一篇
簡言之，曙光號在一個月前便要以電話先預約(麻煩)，到了日本後取票倒是相對簡單
北斗星相反，一個月前可以在網路上預約(相對簡單)，到了日本後取票變成相對困難
困難在哪呢？首先要找到這個JR HOKKAIDO PLAZA，不是每個站都有，也不是每個站都能開票
再來因為當初要先以信用卡作擔保，錢也整個在信用卡中刷了
所以到這裡開票時，要先刷退JR PASS可以扣抵的部分(乘車券)，再另外給你寢台券+特急券的車票，再加上另一段私鐵的費用的車票
看到這裡，你大概也分不清啥是啥了

我碰到的服務小姐態度很和善親切，但好像是實習生，不太熟的樣子
前前後後跑去問了上司好幾次，再加上跟你一一check的時間，著實耗費不少精神
連帶也花了我不少時間，我都已經無聊到東看西看，看海報看DM
沉醉在北海道的花海的想像中哪，呵呵呵~


終於，票開好了，北海道我來了(開心)

因為北斗星的始發站在上野，於是決定先就定位，下午在上野站附近逛逛便好


從東京到上野
東京的電車~ 擠阿~！
這時候覺得...還是新幹線好XD


上野驛到著
先在這裡寄行李，之後人便可到處走
聽說上野車站附近有好吃的一蘭拉麵(類似寶屋拉麵的細麵)，我想去吃
但是一到站才想到~根本沒作功課(昏)
一蘭拉麵是在哪裡勒？上野站說大不大說小不小，周邊更是東西南北搞不清楚
下次要先弄清楚位置，不要以為在車站隨便找就有了
因為這裡是東京，不是小鎮